智驾独角兽突然停摆！6年烧光10亿融资，2025年IPO梦碎
寒冬降临！智驾赛道大洗牌，谁能笑到最后？
你还在为选车纠结要不要加装智能驾驶吗？就在刚刚，一家曾经风光无限的智驾独角兽突然宣布全员停工！这背后到底发生了什么？
曾几何时，毫末智行被誉为"含着金汤匙出生"的明星企业，如今却在这个冬天按下了暂停键。2025年11月24日，这家长城系智驾公司正式下发停工通知，所有员工无限期放假，园区甚至禁止访客进入！
💡 从巅峰到谷底：智驾独角兽的6年沉浮
毫末智行的故事要从2019年说起。作为长城汽车智能驾驶部门的独立公司，它拥有着让同行羡慕的起点：
长城汽车技术中心的核心班底 来自百度、华为的技术专家 美团、高瓴、高通等知名机构投资 2021年完成近10亿元A轮融资，估值超10亿美元
凭借长城汽车的强力背书，毫末智行在2021年5月就实现了魏牌摩卡的量产交付，成为国内首家实现量产的智驾厂商！当时的它，可谓是风光无限。
⚠️ 商业化困境：L2+L4双线作战的困局
毫末智行的商业化主要围绕两个方向展开：
末端物流配送
2020年推出"小魔盘"线控底盘 与美团达成战略合作 小魔驼自动配送车落地
乘用车智能驾驶
主要服务长城旗下品牌：魏牌、坦克、哈弗 2023年仅拓展到北京现代EO 羿欧
但问题在于，毫末智行既要做长城汽车的供应商，又要与其他车企竞争，这种"既是客户，又是对手"的复杂关系，让它始终摸不清边界！
🌟 技术路线失误：错失城市NOA先机
更致命的是技术路线的选择失误！当行业向BEV+Transformer架构转型时，毫末智行耗费了太多心力，导致城市NOA进度严重滞后。
这个关键节点的推迟，不仅让长城汽车失去市场先机，也让毫末智行陷入被动。最终，长城汽车选择另起炉灶，在2024年11月独家投资元戎启行1亿美元！
💡 行业大洗牌：智驾赛道进入淘汰赛
2025年，智驾产业正在经历前所未有的变革：
- 成本下降：高阶智驾下沉到低价位车型
- "智驾平权"：智能化加速普及
- 试错空间缩小：市场只给准备好的人机会
今年以来，倒下的不止毫末智行一家：
纵目科技创始人失联、资金链断裂 禾多科技被破产清算 中智行从巅峰滑落 奇瑞大卓智能被整合
与此同时，行业格局正向"地大华魔"（地平线、卓驭科技、华为、Momenta）集中！
⚠️ IPO梦碎：倒在上市前夜的悲剧
最令人唏嘘的是，2025年原本是毫末智行计划IPO的时间！
2023年，董事长张凯还对外表示："毫末智行没有暂停赴港IPO计划，仍在进行中。具体的IPO时间应该是2025年。"
然而，2025年的冬天刚开始，毫末智行已经挺不住了。这不禁让人想起同样倒在IPO前的纵目科技，曾经冲刺科创板及港交所，如今却进入司法重整程序。
🌟 未来展望：智驾行业的生存法则
当前的智驾赛道，俨然一场大逃杀！想要在这场竞争中存活，必须掌握几个关键：
- 技术迭代速度：跟不上就会被淘汰
- 商业化能力：光有技术不行，还要能赚钱
- 资本实力：烧钱阶段远未结束
- 主机厂关系：既要合作又要独立
在智驾这场马拉松中，起跑快不重要，重要的是谁能坚持到终点！
你觉得未来3年，哪些智驾公司最有可能成为最后的赢家？
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