李书福再砸56亿救极星！这个亏了400亿的品牌，为何吉利还不放弃？
极星汽车：李书福的56亿豪赌，到底值不值？
最近汽车圈又爆出大新闻！李书福再次出手，为极星汽车提供了高达6亿美元的贷款！
这已经是今年第二次了！短短半年时间，李书福就为这个品牌输血超过56亿人民币！
更让人震惊的是，这个品牌在国内月销量不足百辆，股价暴跌95%，还被纳斯达克发了退市警告！
为什么一个看起来快要“凉凉”的品牌，李书福还要不断砸钱？
今天我们就来聊聊，极星汽车背后的故事，以及李书福的这场豪赌，到底值不值！
💰 一年输血56亿！极星到底有多“烧钱”？
先来看看极星汽车的财务状况，真的让人捏把汗！
根据最新财报显示：
- 营业收入：14.23亿美元
- 净利润：-11.93亿美元（亏损！）
- 资产负债率：高达217.11%！
这是什么概念？
简单来说，就是资不抵债！而且不是一般的资不抵债，是负债比资产多出一倍还多！
更夸张的是，极星汽车四年来累计净亏损超过400亿人民币！
到2025年上半年，净资产已经是-33.29亿美元，负债却高达73.83亿美元！
这财务状况，放在任何一家公司，都够喝一壶的了！
但李书福就是不信邪！
今年6月，通过PSD Investment注资2亿美元股权融资，现在又提供6亿美元贷款！
算下来，光今年就为极星汽车提供了8亿美元的资金额度，约合人民币56.4亿！
⚠️ 国内市场：月销个位数，最后一家店也关了
如果说财务状况糟糕，那市场表现就更让人担忧了！
上个月，极星汽车关闭了上海最后一家直营门店！
虽然官方说是“战略性调整”和“转向线上”，但明眼人都知道，这基本上意味着极星在国内市场彻底边缘化了！
来看看销量数据，真的让人心疼：
2021年：2048辆 2022年：1717辆 2023年：1100辆 2024年：1864辆
2025年以来，情况更加糟糕！
多个月份销量仅为个位数，前10个月累计销量仅163辆！
这是什么概念？
很多热门车型一天的销量，都比极星一年还多！
📉 股价暴跌95%，纳斯达克发出退市警告
资本市场对极星也不看好！
股价较2022年上市时暴跌超过95%！
因为股价长期低于1美元，纳斯达克已经给极星汽车发出退市警告！
如果2026年4月29日前没有完成整改，将会被强制退市！
为了保住上市地位，极星不得不采取“反向拆股”的方式！
将ADS比率从1:1调整为1:30，通过减少股票数量来提升每股价格！
如果按照合股前的股价计算，极星汽车的股价已经跌至0.6美元/股以下！
而李书福彼时定向增发时，每股的认购价为1.05美元！
短短5个月时间，浮亏已经超50%！
🌍 海外市场：极星的“舒适区”
但是！故事到这里出现了反转！
虽然在国内市场表现不佳，但极星在海外市场却完全是另一番景象！
今年上半年，极星全球交付了30319辆车，同比增长51%！
前三个季度，极星全球零售销量达到约44,482辆，同比增长36%！
首席执行官Michael Lohscheller表示：“我们现在已经销售了与2024年全年一样多的汽车！”
更让人惊喜的是，极星汽车还在以相当高的速度吸引特斯拉车主！
极星英国总经理 Matt Galvin 透露，极星3一季度在美国的销量，有将近一半来自特斯拉客户群体！
🚀 吉利全球化的“桥头堡”
现在你明白李书福为什么还要不断砸钱了吗？
因为极星对吉利来说，有着不可替代的战略价值！
去年8月，吉利控股集团首席执行官李东辉就明确表示：
“极星是吉利控股集团布局全球化的桥头堡！”
在欧美对中国电动车加征关税的背景下，极星的纯粹欧洲基因和全球生产布局，成为了吉利规避贸易壁垒的迂回路径！
看看极星的全球布局：
- 美国：南卡罗来纳州工厂生产极星3
- 韩国：雷诺韩国汽车工厂生产极星4
- 欧洲：未来极星7将在欧洲投产
这些布局让极星成为了目前极少数能绕过贸易壁垒、在欧美市场实现规模化交付的“中国背景”品牌！
📊 对吉利出海的贡献不容小觑
在吉利集团公布的2025年前三季度销量数据中：
集团整体出口近30万辆 其中极星汽车贡献4万辆 占比达13%！
考虑到极星汽车的体量，这个贡献绝对不小！
这进一步表明，极星汽车仍然是吉利迈步海外的重要棋子！
💡 李书福的“长期主义”
李书福曾经明确表示：
“中国品牌想要进入欧美主流，必须找到西方消费者认同的品牌方式。”
极星，就是那个路径！
在追求极致性价比的中国新能源车市场，极星的竞争力或许比不过本土品牌。
但是在全球市场，极星可以作为整个吉利在高端新能源市场冲锋陷阵的锚点！
一个拥有“欧洲身份、全球产线、技术中性”的品牌价值，比账面数字更具战略意义！
🤔 极星还能“起死回生”吗？
现在的问题是，极星汽车还要多久才能实现“自我造血”？
李书福应该比谁都更希望知道答案！
但从目前的情况看，极星至少还有几个优势：
- 技术背书：背靠沃尔沃的技术
- 品牌认可：在欧洲市场有一定认可度
- 战略价值：对吉利全球化至关重要
不过，挑战也同样巨大：
- 资金压力：持续亏损需要不断输血
- 市场竞争：全球电动车市场竞争激烈
- 时间窗口：留给极星的时间不多了
有时候，最艰难的投资，往往藏着最深的战略眼光！
你觉得李书福这次56亿的豪赌，最终能成功吗？极星汽车还有翻盘的机会吗？
欢迎在评论区留下你的看法！
如果觉得这篇文章对你有启发，别忘了点赞和分享给更多朋友！让我们一起见证中国汽车品牌的全球化之路！
