

你还在关注特斯拉的股价吗?最近它可是连续跌了7天!更让人震惊的是,全球电动车销量第一的宝座,竟然被中国的比亚迪抢走了!226万辆对164万辆,这个差距可不是一点点啊!
最新数据显示,2025年特斯拉全球销量同比下降9%,只有164万辆。而比亚迪呢?全年纯电动汽车销量高达226万辆,同比增长28%!
更厉害的是,比亚迪取得这个里程碑的时候,业务还没进入特斯拉的大本营——美国市场!这意味着什么?中国新能源汽车已经形成了体系化优势!
在中国市场,特斯拉也遇到了麻烦:
这是特斯拉首次出现年销负增长!马斯克能不着急吗?
1月6日,特斯拉中国紧急推出新一轮金融方案:
这招能管用吗?让我们拭目以待!
2025年7月,特朗普签署法案,规定从9月30日起不再为电动汽车提供7500美元的税收抵免。消费者为了用掉即将到期的补贴,第三季度疯狂购车,特斯拉交付量达到49.7万辆。但第四季度补贴没了,销量直接暴跌!
你知道吗?特斯拉已经整整五年没有推出全新车型了!就连备受争议的Cybertruck,也是2019年就亮相的产品。面对竞争对手不断推陈出新,特斯拉的产品竞争力明显下滑。
马斯克不仅要管特斯拉,还要负责政府效率部的工作,这让他在白宫扮演了颇具争议的角色。结果呢?美国各地的特斯拉展厅出现抵制事件,直接影响销量!
去年11月,特斯拉股东批准了针对马斯克的新薪酬方案:如果他能将特斯拉市值提升至8.5万亿美元,同时实现一系列目标,这位硅谷“钢铁侠”将成为全球首位万亿富豪!
目前马斯克个人净资产已经达到7490亿美元,离万亿目标越来越近。但怎么实现呢?马斯克把宝押在了:
马斯克多次强调,人形机器人的核心理念借鉴了特斯拉在自动驾驶领域的经验。他说:“特斯拉的电动车,本质上只是装轮子的机器人。”
在2025年的世界人工智能大会和上海进博会上,特斯拉展台的C位都留给了Optimus擎天柱机器人,吸引了无数观众驻足。
分析师们也很看好:
虽然前景美好,但现实很骨感。加州大学机器人学家肯·戈德伯格指出:
“我曾听埃隆·马斯克说过,机器人的手是最难的部分。这话没错,但问题不仅在于手——还在于控制力,即观察环境、感知环境并据此做出调整的能力。”
马斯克原本承诺2025年底前量产5000台Optimus擎天柱机器人,但这个目标:
就连一直看好特斯拉的ARK Invest,也未将Optimus擎天柱纳入其2029年的年度商业模型中,因为预计这一产品还需要时间打磨。
尽管面临挑战,但马斯克始终相信,电动汽车领域的销量瓶颈只是暂时的。一旦人形机器人等新赛道步入正轨,特斯拉将迎来真正的“第二增长曲线”。
特斯拉已经发布了总体规划第四篇章,要从一家电动汽车公司转型为涵盖能源、人工智能与自动驾驶出租车领域的综合性科技巨头,最终实现“可持续富裕”的目标。
电动车王座易主只是开始,真正的科技战争才刚刚打响!比亚迪的超越告诉我们:在这个快速变化的时代,没有永远的王者,只有不断的创新!
你觉得特斯拉能靠人形机器人实现逆袭吗?还是比亚迪会继续保持领先优势?
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