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碳酸锂暴涨70%!新能源车企为何集体沉默?

2025-11-22
文章转载自"淘工位"

你还在为买新能源车省下的油钱沾沾自喜吗?小心!一场原材料涨价风暴正在席卷整个产业链!

2025年1-10月,新能源汽车产销量分别增长33.1%和32.7%,出口更是暴涨90.4%!但与此同时,碳酸锂价格却在短短几个月内从5.85万元/吨飙升至10万元/吨,涨幅超过70%!

更可怕的是,有业内人士预测:如果2026年需求增速超过30%,碳酸锂价格可能突破15万元甚至20万元/吨!这意味着什么?意味着成本可能再翻一倍!

💡 上游涨价,下游跌价:谁在给谁打工?

还记得2022年吗?当时碳酸锂价格突破60万元/吨,广汽董事长曾庆洪直接喊出:"动力电池占了一部车的60%成本,那我不是给宁德时代打工吗?"

如今历史似乎正在重演!

  • 宁德时代第三季度毛利率较第二季度下滑0.8个百分点
  • 中小动力电池企业每生产一块电池,原料成本比半年前多了近两成
  • 但新能源车均价却从2023年的18.3万元降至2025年的15.6万元

这简直是"上游吃肉,下游喝汤"的真实写照!

⚠️ 储能市场异军突起,抢了新能源车的"粮食"

为什么碳酸锂突然这么抢手?除了新能源汽车需求旺盛外,储能市场的爆发式增长才是真正的"黑马"!

  • 2025年前三季度,中国储能锂电池出货量430GWh,已超2024年全年30%
  • 预计全年总出货量580GWh,同比增长67%
  • 储能项目周期短、现金流快,部分企业将动力电池产线调整为储能电池产线

结果就是:供应链配货成了大问题!车fans创始人孙少军直言:"现在都是拼人脉的时候了!"

🌟 闲置产能成"救星",涨价动能或受抑制

不过,车企们并没有普遍悲观,原因有三:

  • 2025年全球碳酸锂供给170万吨,需求155万吨,仍有20万吨富裕
  • 云母提锂等闲置产能可能复产,增加供给
  • 宁德时代旗下全球最大锂云母矿一旦复产,将减少外购

更重要的是,这轮供应紧张主要集中在中高端车型,而这些车型利润空间较大,对成本承受能力相对较高。

💡 新能源汽车该打价值战,而非价格战了!

面对上游原材料价格的剧烈波动,新能源汽车行业必须重新思考竞争策略:

  • 不能再盲目追求低价竞争
  • 必须提升产品价值和用户体验
  • 加强供应链管理和成本控制

正如吉利汽车执行董事桂生悦所说:"2026年车市就开始大浪淘沙了,如果没有强大的盈利能力,我相信再生存下去是非常艰难的。"

在原材料价格过山车的时代,能活下来的不是最便宜的,而是最有价值的!

你觉得新能源车企应该如何应对原材料价格波动?欢迎在评论区分享你的看法!

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注:图片来源于网络和AI创作

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