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理想AI眼镜突然发布!李想为何押注百镜大战?

2025-12-13
文章转载自"淘工位"

汽车公司跨界AI眼镜,新势力们的新故事开始了!

你发现了吗?最近汽车圈越来越不务正业了!

12月3日,理想汽车突然发布了自己的第一款AI眼镜——Livis!这可不是普通的智能眼镜,而是理想正式加入“百镜大战”的标志!

更让人惊讶的是,理想内部对此事保持了惊人的低调,在李想预告之前,媒体几乎没有任何报道!但理想汽车的准备却相当充分——早在2024年秋季,理想就启动了AI硬件的可行性研讨。

💡 理想的长远布局:不止是造车

理想汽车成立“空间机器人”“穿戴机器人”两个全新二级部门,这可不是一时兴起!

李想对理想汽车的规划很明确:理想要成为通用人工智能时代的终端企业!这意味着什么?

  • 除了理想同学、AI眼镜,未来还会有更多硬件产品
  • 围绕通用人工智能打造完整生态
  • 从汽车制造商转型为科技公司

理想不是唯一这么想的!最早这么干的是特斯拉,他们除了新能源汽车,还拥有:

  • 机器人
  • Robtaxi
  • 人工智能芯片

🚗 新势力集体转型:寻找新增长点

小鹏汽车今年在AI科技日上展示了:

  • 成熟的机器人产品
  • 飞行汽车
  • Robotaxi落地计划

赛力斯长安蔚来也把目光投向了:

  • 机器人研发
  • 芯片自研
  • 人工智能技术

为什么大家都在转型?因为新能源汽车市场正在发生变化!

📊 市场变局:新能源汽车渗透率突破50%

今年前9个月,燃油车市场份额跌破50%,只有49.9%!

这意味着什么?

  • 新能源汽车和燃油车平分秋色
  • 增长放缓成为必然
  • “零和博弈”时代来临

何小鹏预测:未来3年中国新能源汽车渗透率能达到85%以上!李斌预判:2030年新能源汽车占据新车销量90%以上!

⚠️ 淘汰赛已经开始!

何小鹏从2023年开始就坚称:“中国新能源汽车市场经过10年竞争,只能剩下5家强势品牌!”

面对淘汰赛,新势力们怎么办?

  • 降成本
  • 提销量
  • 尽快实现盈利

目前实现盈利的只有三家:

  • 理想汽车
  • 赛力斯
  • 零跑汽车

🌟 特斯拉的启示:从汽车公司到AI公司

马斯克早就说过:“很多人可能还将特斯拉当成一家汽车公司,但就长远来说,特斯拉应该是一家人工智能机器人公司!”

特斯拉的转型路径很清晰:

  • 2025年11月股东大会上,马斯克的万亿美元薪酬计划获得通过
  • 计划指标全部和人工智能相关
  • 包括1000万个活跃的FSD订阅、交付100万台机器人、100万辆Robotaxi商业运营

特斯拉的核心转变:

  • 从汽车销售转向人工智能软件
  • 从传统制造转向自动驾驶生态
  • 从单一产品转向机器人规模化

🔧 技术复用:新势力的聪明打法

理想AI眼镜Livis复用了一些汽车同源技术!

负责产品部的高级副总裁范皓宇说:“VLA所支持的不仅仅是VLA司机,它也要支持VLA机器人以及对应的穿戴机器人,是同一个基座来支持不同的终端。”

小鹏汽车同样如此:

  • 第二代VLA物理世界大模型可复用于智能汽车、Robotaxi、人形机器人和飞行汽车
  • 自研的图灵AI芯片也将应用于人形机器人、Robotaxi上

💰 新故事需要“烧钱”

人工智能的研发投入可不低!

特斯拉的研发投入:

  • 2020年:14.91亿美元
  • 2024年:45.4亿美元
  • 2025年前三季度:46.29亿美元(已超去年全年)

小鹏汽车的研发投入:

  • 2020年:17.26亿元
  • 2024年:64.57亿元
  • 研发费用率最低超过15%,最高接近30%!

理想汽车今年预计:

  • 研发投入120亿元
  • 50%和人工智能技术相关
  • 超过60亿元投向AI领域

何小鹏认为:未来汽车企业的年度研发投入将攀升至500亿元,其中300亿要用于人工智能的研发!

🎯 李想的AI逻辑:生产工具化

李想认为,人工智能爆发的诱发因素是生产工具化!

因此,理想汽车的人工智能应用就是围绕这一逻辑:

  • 机器人产品主要分空间和穿戴两种形态
  • 空间包括汽车、具身机器人、人形机器人和智能音箱
  • 穿戴目前主要就是AI眼镜

范皓宇对特斯拉逻辑的认可:“如果你站在制造业企业的角度去看特斯拉,它的核心是车,周围有其他的业务。而站在AI角度去看的话,它的中间是模型,周围第二个圈是终端,第三个圈是用户。”

💪 基本功的重要性

李想特别欣赏特斯拉打基础的能力:“苹果、特斯拉这些企业之所以能长期保持领先,核心就在于其极其扎实的基本功。这种扎实的基本功包括底层技术的研发能力、系统性的工程能力以及持续创新的体系化建设,这些是构建企业长期竞争力的基石。”

何小鹏也坦言:“中国创业者之所以鲜有像马斯克那样注重底层创新和技术的前瞻性,是因为创业者们需要在某些阶段更注重稳健与平衡,而非孤注一掷的冒险。”

🚀 新势力的AI竞赛

理想AI眼镜的发布只是一个开始!

未来我们会看到:

  • 更多汽车公司跨界AI硬件
  • 人工智能技术深度融入出行场景
  • 机器人、飞行汽车等新产品不断涌现

虽然新势力关于人工智能的投资强度和规模与特斯拉仍有差距,但这与中国汽车市场的激烈竞争有关。对造车新势力来说,稳住汽车销售的基本盘,保证活下去是最重要的。

但从长远来看,大规模将研发费用投向人工智能是必然趋势!

在AI时代,最危险的不是犯错,而是站在原地不动!

你觉得汽车公司跨界做AI眼镜靠谱吗?欢迎在评论区分享你的看法!

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注:图片来源于网络和AI创作

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