

你发现了吗?最近汽车圈越来越不务正业了!
12月3日,理想汽车突然发布了自己的第一款AI眼镜——Livis!这可不是普通的智能眼镜,而是理想正式加入“百镜大战”的标志!
更让人惊讶的是,理想内部对此事保持了惊人的低调,在李想预告之前,媒体几乎没有任何报道!但理想汽车的准备却相当充分——早在2024年秋季,理想就启动了AI硬件的可行性研讨。
理想汽车成立“空间机器人”和“穿戴机器人”两个全新二级部门,这可不是一时兴起!
李想对理想汽车的规划很明确:理想要成为通用人工智能时代的终端企业!这意味着什么?
理想不是唯一这么想的!最早这么干的是特斯拉,他们除了新能源汽车,还拥有:
小鹏汽车今年在AI科技日上展示了:
赛力斯、长安、蔚来也把目光投向了:
为什么大家都在转型?因为新能源汽车市场正在发生变化!
今年前9个月,燃油车市场份额跌破50%,只有49.9%!
这意味着什么?
何小鹏预测:未来3年中国新能源汽车渗透率能达到85%以上!李斌预判:2030年新能源汽车占据新车销量90%以上!
何小鹏从2023年开始就坚称:“中国新能源汽车市场经过10年竞争,只能剩下5家强势品牌!”
面对淘汰赛,新势力们怎么办?
目前实现盈利的只有三家:
马斯克早就说过:“很多人可能还将特斯拉当成一家汽车公司,但就长远来说,特斯拉应该是一家人工智能机器人公司!”
特斯拉的转型路径很清晰:
特斯拉的核心转变:
理想AI眼镜Livis复用了一些汽车同源技术!
负责产品部的高级副总裁范皓宇说:“VLA所支持的不仅仅是VLA司机,它也要支持VLA机器人以及对应的穿戴机器人,是同一个基座来支持不同的终端。”
小鹏汽车同样如此:
人工智能的研发投入可不低!
特斯拉的研发投入:
小鹏汽车的研发投入:
理想汽车今年预计:
何小鹏认为:未来汽车企业的年度研发投入将攀升至500亿元,其中300亿要用于人工智能的研发!
李想认为,人工智能爆发的诱发因素是生产工具化!
因此,理想汽车的人工智能应用就是围绕这一逻辑:
范皓宇对特斯拉逻辑的认可:“如果你站在制造业企业的角度去看特斯拉,它的核心是车,周围有其他的业务。而站在AI角度去看的话,它的中间是模型,周围第二个圈是终端,第三个圈是用户。”
李想特别欣赏特斯拉打基础的能力:“苹果、特斯拉这些企业之所以能长期保持领先,核心就在于其极其扎实的基本功。这种扎实的基本功包括底层技术的研发能力、系统性的工程能力以及持续创新的体系化建设,这些是构建企业长期竞争力的基石。”
何小鹏也坦言:“中国创业者之所以鲜有像马斯克那样注重底层创新和技术的前瞻性,是因为创业者们需要在某些阶段更注重稳健与平衡,而非孤注一掷的冒险。”
理想AI眼镜的发布只是一个开始!
未来我们会看到:
虽然新势力关于人工智能的投资强度和规模与特斯拉仍有差距,但这与中国汽车市场的激烈竞争有关。对造车新势力来说,稳住汽车销售的基本盘,保证活下去是最重要的。
但从长远来看,大规模将研发费用投向人工智能是必然趋势!
在AI时代,最危险的不是犯错,而是站在原地不动!
你觉得汽车公司跨界做AI眼镜靠谱吗?欢迎在评论区分享你的看法!
如果觉得这篇文章对你有启发,别忘了点赞和分享给更多朋友!
