估值38.6亿！这家L4无人卡车黑马冲刺IPO，已交付近千台
低调的L4王者：这家无人卡车企业凭什么估值近40亿？
你知道吗？就在昨天，一家你可能没怎么听过的自动驾驶公司，悄悄递交了港交所上市申请！
它就是主线科技——一家成立于2017年的L4级无人卡车企业。虽然平时声量不大，但实力却强得惊人！
更让人惊讶的是，这家公司已经累计交付了近千台智能卡车，智能运输里程接近1亿公里！遍布天津港、宁波舟山港、广州港等数十个海港，业务还拓展到了中东、新加坡、韩国、巴西等国家！
💡 从港口起步的全国性网络
很多人以为主线科技只是一家“港口自动驾驶”公司，这其实是个误解！
创始人张天雷曾明确表示：“做港口自动驾驶只是一个起点！”
为什么选择港口？因为这里具备三大优势：
封闭环境，安全性高 低速行驶，技术门槛相对较低 标准化作业，容易复制推广
但这只是第一步！主线科技真正的目标是打造全国性的自动驾驶运输网络！
如今，他们已经把成功经验快速复制到：
大型物流枢纽 内陆无水港 电商快递仓 高速公路运输
形成了以高速公路为“线”，连接各个物流节点的点对点运输体系！
🚚 三大核心产品，收入暴涨
主线科技的产品体系非常清晰，主要分为三大模块：
- 智能卡车(AiTruck) - 自动驾驶车辆本体
- 智能终端(AiBox) - 车载智能设备
- 智能云服务(AiCloud) - 云端调度管理系统
截至目前，已经交付了830辆AiTruck和349套AiBox！更厉害的是，还有821辆AiTruck和920套AiBox的意向订单在排队！
看看这组数据，你就知道他们发展有多快：
2022年营收：1.12亿元 2023年营收：1.34亿元 2024年营收：2.54亿元 复合年增长率：50.4%！
2025年上半年，营收已经达到0.99亿元！
💰 赚钱能力越来越强
最让人惊喜的是，主线科技的盈利能力正在快速提升！
毛利率的变化最能说明问题：
2022年：3.7% 2023年：12.2% 2024年：22.7% 2025年上半年：30.3%！
复合年增长率达到了惊人的272%！
这意味着什么？意味着主线科技的商业化落地能力越来越强，产品越来越成熟！
根据行业数据，按2024年的产品销售收入计算，主线科技在封闭道路场景下是中国规模最大的L4级自动驾驶卡车及解决方案提供商，占据了31.8%的市场份额！
⚠️ 一边狂奔一边烧钱
当然，自动驾驶行业的特点就是前期投入巨大！
主线科技目前仍处于净亏损状态：
2022年净亏损：2.78亿元 2023年净亏损：2.13亿元 2024年净亏损：1.87亿元
但好消息是，亏损额正在逐年收窄！2025年上半年调整后净亏损为5000万元。
研发投入是自动驾驶企业的生命线：
2022年研发投入：1.47亿元 2023年研发投入：1.19亿元 2024年研发投入：1.15亿元
前两年的研发投入基本覆盖了当年的总营收，这充分说明了技术驱动型企业的特点！
🌟 泰斗坐镇，背景深厚
聊到主线科技，就不得不提他们的技术背景！
创始人张天雷是清华大学计算机科学与技术博士，曾是百度无人车“创始30人”之一！在创立主线科技前，就已经是自动驾驶领域的老炮儿了！
更厉害的是，他们的首席科学家是李德毅院士！
这个名字在智能驾驶领域如雷贯耳！他提出了用于智能驾驶的“驾驶脑”理论，完成了国内首次北京至天津高速公路的全程无人驾驶，还实现了世界第一辆无人驾驶公交车在开放道路的行驶！
正是因为有这样的大佬坐镇，主线科技虽然低调，却备受资本青睐！
📈 资本青睐，估值飙升
自2017年成立以来，主线科技获得了多轮融资：
科大讯飞天使轮融资 普洛斯隐山资本、蔚来资本、钟鼎资本的A轮融资 2025年9月获得数亿元战略融资
最新一轮融资后，主线科技的投后估值达到了38.6亿元！
投资方阵容豪华，包括：
北京顺义高精尖产业基金 国投创益 榆煤基金 徐州产发 兴银理财 合肥肥东产投
🏆 荣誉加身，实力认证
主线科技可不是一般的创业公司！他们两度入选国家专精特新重点“小巨人”企业名单！
这意味着什么？意味着国家认可他们的技术创新能力和行业地位！
更厉害的是，阿联酋经济部还宣布主线科技加入其NextGen FDI倡议，成为中东第一家自动驾驶卡车企业！
这可是国际认可的重要标志！
随着自动驾驶技术的不断成熟和商业化落地的加速，主线科技的前景一片光明！
他们已经累计交付并运营了近千台智能卡车，智能运输里程近亿公里！这个数据在行业内绝对是领先水平！
而且，他们的业务模式非常清晰：
- Trunk Port - 港口物流枢纽场景
- Trunk Pilot - 公路运输场景
- Trunk City - 城配场景
2025年上半年，来自Trunk Pilot的收入占比达到83.5%，成为核心收入来源！
真正的强者，往往在默默耕耘中积蓄力量！当机会来临时，他们已经做好了万全准备！
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