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10年淘汰60家!2025新势力只剩6家,谁登顶谁出局?

2026-01-10
文章转载自"淘工位"

你还记得10年前那些造车新势力的豪言壮语吗?如今回头一看,当初的60多家企业,现在还能留在牌桌上的只剩个位数了!2025年的销量榜单彻底洗牌,曾经的王者跌落神坛,跨界黑马强势崛起,这场汽车行业的生死淘汰赛,比想象中更残酷!

从60家到6家:新势力十年生死簿

还记得2015年吗?那是造车新势力的元年,各种PPT造车、概念车发布会层出不穷!当时有60多家企业喊着要颠覆传统汽车行业,但现在呢?2025年还能公布销量的非传统大厂旗下新造车企业,只剩下零跑鸿蒙智行小鹏理想小米蔚来这6家了!

十年时间,大浪淘沙!有的企业登顶巅峰,年销近60万辆;有的企业却走向拍卖台,任人挑选!这不仅仅是销量的变化,更是商业模式、技术路线、市场策略的全面较量!

💥 三匹黑马杀出重围:零跑、鸿蒙、小米的逆袭之路

零跑汽车绝对是2025年最大的赢家!年销59.7万辆,同比增长103%,首次登顶销量冠军宝座!

你可能不知道,零跑是从安防行业跨界而来的!2019年推出首款电动轿跑时,市场根本不买账!但人家聪明啊,马上调整战略:

  • 先推出微型车T03打开市场
  • 再推出C11等主流车型
  • 加推增程式混动车型
  • 凭借半价理想的性价比优势持续攀升

更厉害的是,零跑还获得了Stellantis集团的投资与合作,品牌背书大大强化!2025年借助国际合作,海外发布新品,出海进程全面提速!

鸿蒙智行虽然不是严格意义上的造车新势力,但它的崛起速度让人瞠目结舌!2025年累计交付58.9万辆,同比增长32%!

华为的智能技术加持,让问界系列成为市场爆款!2025年问界交付42万辆,占比高达71%!不过鸿蒙智行也面临挑战:过度依赖问界品牌,产品同质化问题开始显现!

小米汽车更是创造了交付即爆款的神话!2024年才开启交付,首年销量就达12万辆!2025年销售41.2万辆,超额完成35万辆的年度目标!

小米用实力证明:跨界造车不是梦!不过作为新手,小米也面临成长中的烦恼,需要在产品安全、设计优化等方面持续提升!

⚡ “蔚小理”十年分化:元老们的坚守与挑战

小鹏汽车在2025年再次领跑蔚小理,销售42.9万辆,同比增长126%!

小鹏的逆袭之路堪称教科书级别!2023年月销量跌至几千辆时,很多人以为它要出局了!但小鹏做了三件关键事:

  • 任命长城汽车原副总裁王凤英为总裁
  • 对产品规划、销售体系进行全面改革
  • 推出与滴滴合作的低价车型MONA03

改革效果立竿见影!销量开始回暖!不过小鹏现在也存在销量过度依赖低价产品的问题,需要平衡产品结构!

理想汽车2025年出现了销量下滑,累计交付40.59万辆,同比下滑19.6%!

理想丢失了连续三年保持的新势力销量冠军位置!原因何在?

  • 纯电车型MEGAi6销量未达预期
  • 增程式混动市场竞争加剧
  • 入局者增多,分流了市场份额

但理想的基础依然扎实!如何调整产品策略,重新夺回市场,是理想面临的关键课题!

蔚来汽车2025年销量32.6万辆,同比增长47%!虽然在新势力品牌中垫底,但蔚来的转型正在见效!

蔚来做了两件大事:

  • 发布乐道萤火虫两个新品牌,打破高端定位局限
  • 推出全新ES8并大幅降价,提升市场竞争力

随着乐道L90及全新ES8的推出,蔚来第四季度增长明显!创始人李斌对实现盈利充满信心!

💔 消失的“昨日英雄”:三类企业的倒下原因

十年间,60多家企业只剩下6家!那些消失的昨日英雄,大致可以分为三类:

第一类:“PPT造车”在量产前折戟

新能源汽车产业初期,政策审批不严,资本狂热!不少企业靠PPT融资,但根本过不了量产交付这一关!比如:

  • 游侠汽车:概念很炫,量产无期
  • 赛麟汽车:声势浩大,最终销声匿迹
  • 乐视汽车:贾跃亭远走美国,真实情况不明

第二类:战略失误导致中途衰落

  • 哪吒汽车就是典型例子!2022年还取得新势力销量冠军,但盲目向中高端突击,技术储备不足,市场不买账!财务问题爆发,最终走向拍卖台!

  • 威马汽车也曾是2019年的销量亚军!但因品牌定位模糊,坚持自建工厂的重资产模式,在竞争加剧下持续滑落!

第三类:融资不顺导致资金链断裂

造车太烧钱了!一旦融资出现问题,就是致命打击!

  • 高合汽车:主打高端市场,因沙特投资协议未落实,资金链断裂,2024年停产
  • 拜腾汽车:曾经备受关注,也因资金问题草草收场

🚀 下一个十年:更残酷的淘汰赛已经开始

2025年,新能源汽车行业进入新一轮淘汰赛!但有趣的是,仍然有新玩家加入!

做吹风机、扫地机的追觅,在2025年宣布进军汽车行业,开始跨界造车!

更让人意外的是,一些被推下牌桌的品牌出现了复活迹象:

  • 威马汽车:翔飞接管并推动恢复量产
  • 高合汽车:获得黎巴嫩企业10亿美元注资
  • 哪吒汽车:仍在拍卖中,等待白衣骑士

但这些企业能否真正复活,还是未知数!

蔚来创始人李斌在内部信中说得好:只有具备行业领先的运营效率,企业才可能在激烈的生存战中活下去!

下一个十年,市场环境将更加复杂!不仅要拼产品、拼技术,更要拼运营效率、拼成本控制!每一分钱都要花在刀刃上!

十年生死两茫茫,不思量,自难忘!造车新势力的这场大戏,还在继续上演!

你觉得下一个十年,哪些企业能笑到最后?是现在的6强,还是会有新的黑马杀出?在评论区聊聊你的看法!如果觉得这篇文章对你有启发,别忘了点赞分享给更多朋友!

注:图片来源于网络和AI创作

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