雷军辞退多人后，「万能的大熊」回应来了！

2026-01-09 00:00:00

文章转载自"北大纵横"

作者 | 钱游

来源 | 电商最前线

2401字阅读时间5分钟

口碑一旦倒了，扶起来的代价永远比想象中高。

但最不能理解的，就说经办人被辞退，最终还是让执行层承受了一切。

要知道，执行人员不过是接到上级的通知，做了领导指定的事情，何错之有呢？

雷军辞退多人

大熊强硬回应

1月6日晚，小米公司发言人发布通报，对“团队与争议KOL接触”事件作出终局处理：

一、涉事经办人员被直接辞退。

二、集团副总裁兼CMO许斐、公关部总经理徐洁云被通报批评，扣除2025年绩效，并取消年度奖金。

通报用词罕见强硬，直接将事件定性为“严重违背公司原则、严重伤害米粉感情的严重违规行为”。

辛苦了一整年，年终奖全无。许斐在评论区回应了三个作揖到表情与一句“好的”，其中冷暖，可见一斑。

图源：微博

事实上，对于这份处理结果，让不少业内人士感到意外。

而就在，1月初，有网友爆料，小米公关团队正与数码博主“万能的大熊”洽谈年度合作。

消息传出后，米粉社群迅速失控，从质疑、失望到集体抵制，情绪在极短时间内被推到高点。

对米粉而言，“万能的大熊”并非普通的争议博主，而是一个长期站在对立面的人物。

去年9月，他曾公开发表“小米不会死，死的是米粉”的极端言论。

此前还因编造企业对立谣言，被法院判决侵权并赔偿16万余元，其言论可信度本就长期遭到质疑。

大家可以想象下，当这样一位长期攻击用户群体的KOL，突然被传出可能成为合作对象，米粉的第一反应不是误会，而是背叛。

于是，原本可能在内部解决的一次合作接触，迅速升级为关乎品牌根基的公关危机。

而就在今日（1月7日）下午，「万能的大熊」在朋友圈回应了：

“我本将心向明月。奈何明月照沟渠。

熊老师一生自负，觉得自己什么问题都能解决，才称万能。

这次确实一地鸡毛，无奈结局，有些问题，确实并非我能解决了。

对对我抱有善意的朋友表示歉意，大家都一心向善，却没有迎来好的结果，世间无奈大抵如此，希望大家以后都能安好。抱歉。”

可是，什么叫“一地鸡毛”呢？或许事件中的隐情还真不少。

除此以外，还有网友爆料，大熊与小米合作金额高达200万元，令不少网友感到震惊。

米黑的一句“哥们”

让小米军心大乱

舆论发酵过程中，另一条争议线索也被不断放大——徐洁云是否与万能的大熊存在所谓的“哥们关系”。

对此，小米方面很快选择正面切割。小米高级传播经理 @小胖小胖人间宝藏通过个人社交账号明确回应：

所谓“哥们”一说，完全不存在，纯属捏造。

这条传闻的源头，其实来自万能的大熊此前的一次自嗨式放话。在王化轮岗、小米公关体系调整期间，外界盛传新的公关一号位即将敲定时，大熊曾在公开场合抛出一句意味不明的话：

“又是我一哥们”。

这句话并未点名任何人，却给后续解读留下了巨大的想象空间。

等到徐洁云正式出任公关部总经理后，这句话被部分网友自动“对号入座”，迅速演绎成“徐洁云就是大熊口中的哥们”，并进一步推导出双方存在私交甚至利益关联的猜测。

但《电商最前线》观察发现，这个说法本身就站不住脚。

第一，大熊当时并未明确说“哥们”是谁。

第二，业内早有说法，大熊获取的并非最终人选信息，而是另一位曾参与面试、且确实与他私交较深的人。

也就是说，他口中的“哥们”，大概率压根不是徐洁云。

至于如果大熊后来才得知人选是徐洁云，那“哥们”二字究竟是事实描述，还是一贯的夸张话术、情绪性表达，本身就需要打上一个巨大的问号。

而我们需要知道的是，小米的基本盘什么？

别人或许不清楚，但小米是最清楚的。

图源：微博

1月5日晚，刚接任公关部总经理一个多月的徐洁云率先发声致歉，承认团队确有接触，宣布立即终止所有潜在合作，并强调

“用户和米粉的感受是我们最在乎的事情”。

公开资料显示，许斐是小米早期创业团队成员，长期负责MIUI产品，2024年升任集团副总裁兼CMO，全面掌管品牌、公关与市场工作，是“人车家全生态”战略的重要执行者。

图源：小米官网

对这样级别的高管动刀，在小米发展史上并不多见。

从处理方式看，小米没有再给舆论留下模糊空间，没有内部整改的常规话术，而是直接给结论、给处分、给态度。

这种快准狠的止血方式，在大厂体系中并不常见，也在一定程度上止住了信任继续流失。

就像微博大v阑夕说的：

“被绑架的品牌很可悲，但考虑到这是自愿躺上的祭坛，又不值得同情了，求仁得仁，自食其果。”

图源：微博

雷军发布新车

小米SU7能否延续传奇

而就在今日（1月7日），上午雷军在其个人微博发文表示，今天公布一个好消息，我们很快将迎来SU7首次改款：新一代SU7。

雷军表示，新一代SU7仍然是一台出色的驾驶者之车：新颜色、新轮毂、新内饰依然惊艳，安全进一步增强，全系标配激光雷达，辅助驾驶全部满配，续航有新的重大突破……还有，更先进的智能底盘让驾驶质感更出色，更强大的智能座舱和辅助驾驶系统造就无以伦比的智能体验。

回看过去一年，小米在营销层面的声量持续拉高。从汽车发布会到高管频繁下场，从短视频种草到直播拆车，小米对流量的掌控能力不可否认。

但问题也在于，当声量走在产品体验之前，反噬几乎是必然结果。

前不久雷军亲自直播拆车，公开承认“大字吸睛、小字免责”的行业陋习，这份坦诚在舆论场赢得了不少好评。

敢于把产品拆开给用户看，本身就需要勇气，也值得同行借鉴。

但是否能真正扭转口碑，答案并不乐观。

原因很现实：负面舆论中，确实存在带节奏的黑粉，但同样存在大量真实用户的体验反馈。

诚然如此，很多用户正是因为被营销吸引，成为第一批支持者，随后在实际使用中发现品控无法支撑预期，最终从信任转为失望。

这种体验，一场直播很难修复。因为在他们心中，好与坏早已由亲身经历完成判断，很少有人愿意在同一个品牌上反复下注。

回到这次KOL风波，本质上也是同一个问题的延伸。流量可以制造关注，却无法替代长期积累的信任。一旦品牌在价值判断上出现摇摆，最先流失的，往往正是那些最忠诚、也最愿意为品牌辩护的用户。

企业爱惜口碑，理应像爱惜生命一样慎重。

因为一旦裂了，再怎么补，都留得下痕迹。

对小米而言，这次雷霆式的处理，是一次及时止损。

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