

最近加油站的数字跳得比心跳还快,你知道吗?
更扎心的是,机票价格也跟着一起起飞了!
眼看着清明假期就要来了,本来想出去浪一圈,结果一看机票价格——好家伙,钱包瞬间被掏空!
最近中东局势紧张,直接导致航空燃油价格直接翻倍!这对航空公司来说,简直就是晴天霹雳。
要知道,燃油成本占航空公司总成本的20%-30%,这一涨价,航司们个个都在"大出血"!
联合航空的CEO都公开说了:为了覆盖燃油成本上涨,票价需要提高约20%!
你以为这就完了?更扎心的还在后面!
航班管家数据显示,清明假期民航裸票均价已经达到656元,同比上涨10.1%!含税票价718元,同比上涨5.8%!
而且这还只是开始,业内普遍预计国航、南航、东航等主要航司都将陆续跟进上调燃油附加费。
春秋航空已经宣布自4月5日起上调国内航线燃油附加费,其他航司还会远吗?
这股涨价潮可不是中国独有,全球都在上演同样的剧本!
从美国联合航空到新西兰航空,再到北欧航空,多家航司已经宣布削减运力并提高票价。
有些航司更直接——直接加收燃油附加费!
国泰航空在过去一个月已经两次上调燃油附加费。从本周三起,悉尼往返伦敦航线将收取800美元燃油附加费!
如果你平时都是盯着特价机票,等着促销活动才出手,那这次真的要小心了!
低成本航空公司可能面临更大压力,因为其客户群体对价格更加敏感。
美国银行亚太交通研究主管Nathan Gee表示:"对于更价格敏感的旅客,即便是短途航班,也可能被降级为铁路、长途巴士等替代方式。"
打算出国玩的朋友们,你们的钱包可能要"大出血"了!
长途航线的燃油附加费涨幅最明显,特别是跨洲际的航班。
在伊朗冲突之前,悉尼往返伦敦航线经济舱往返票价约为2000澳元(约1369.6美元)。现在加上800美元的燃油附加费,总价直接飙升!
别以为商务出行就能逃过一劫!公司预算也在收紧啊!
虽然达美航空、联合航空等传统航司正加大力度吸引企业客户和高端旅客,但企业为了控制成本,可能会减少不必要的出差。
视频会议可能会成为更多公司的首选,你的出差机会可能就变少了!
航空业专家Rigas Doganis一针见血地指出:"航空公司正面临生存性挑战。"
一方面,为了刺激走弱的需求,航司需要降价;另一方面,燃油成本上涨又迫使它们提价。
这简直就是"左右为难"啊!
巴克莱欧洲交通行业股票研究主管Andrew Lobbenberg表示:"想要提高票价,唯一的办法就是减少运力。"
他补充道:"我预计这次也会出现类似情况,历史上每逢危机,行业都会这么做——开始削减运力。"
这意味着什么?航班班次减少,热门航线可能被取消,出行选择变少!
航空咨询公司IBA咨询负责人Dan Taylor表示,此轮油价冲击预计将进一步拉大行业分化。
他指出:"资产负债表稳健、具备定价能力且融资渠道稳定的航司,更有能力吸收持续压力;而盈利能力较弱、融资受限的航司,将面临更大的财务压力。"
简单说就是:大航司还能撑一撑,小航司可能就危险了!
如果你有出行计划,一定要提前规划!
避开节假日高峰期,选择工作日出行,能省下不少钱。
4月本是民航传统淡季,但中小学春假与清明假期叠加形成6天小长假,这才拉动机票价格普遍上涨。
短途旅行的话,高铁、动车可能是更好的选择!
不仅价格相对稳定,而且时间可控,还不用担心航班延误。
对于省内或周边城市的旅行,地面交通其实更方便!
虽然整体票价在涨,但航司为了吸引客源,还是会推出一些促销活动。
多关注航司官网、APP,设置价格提醒,抓住促销时机!
会员日、周年庆这些时间点,往往有不错的折扣。
你可能不知道,这次中东冲突,是本世纪以来航空业经历的第四次油价冲击!
但这次有个新情况:首次有航司(如越南航空)对燃油实物供应本身表示担忧,原因是霍尔木兹海峡的通行受限。
理论上,用更节油的新机型替换老旧飞机是降低成本的有效方式。
但疫情后供应链紧张以及新一代发动机问题,已导致飞机交付延迟。
这意味着航司想通过更新机队来降低油耗成本,短期内也难以实现!
美国超低成本航司虽然拥有业内最节能的新机队,但如果需求转弱,新飞机的融资与成本反而可能成为盈利负担。
这就像一把双刃剑:节能省油,但贷款压力大!
金句:在油价的风暴中,每一张机票都承载着航空业的生存挣扎和我们的出行梦想。
互动问题:你最近有出行计划吗?面对机票涨价,你会选择取消行程还是咬牙买票?
如果觉得这篇文章对你有帮助,别忘了点赞+分享给更多朋友!让大家都知道如何应对机票涨价潮!