文章转载自"每日新报"
tyle="visibility: hidden; opacity: 0; ">

据多名网友反映,10月21日,中国南方航空公司一架波音B787-9飞机执行CZ3534上海虹桥至广州白云航班任务,在落地白云机场时疑发生“擦机尾”事故,“机务检查发现机尾有擦刮痕迹,后机身下部蒙皮大面积擦伤,目视可见蒙皮有一条裂纹,散货舱内部结构发现多处隔框断裂。”

记者查询发现,执行该航班的飞机,机型为波音787-9,机龄为6.4年,飞机编号为B1243。而该架飞机在执行完从上海虹桥至广州白云航班任务后,截至目前,没有再执行过任何飞行任务。

据报道,搭乘此次航班的乘客反映,“(降落时)第一下感觉像双腿直接触在水泥地上一样硬,然后就是失重的感觉,整个人都要飘起来,再然后就是正常降落。整个过程很快,就几秒钟的事情。”有民航业内人士表示“这有可能是飞行员失误造成的弹跳重落地,就是擦机尾”。“擦机尾”即飞机在起飞或着陆阶段期间,飞机俯仰角度处理不当,导致飞机尾部与跑道面发生接触的现象,表现为接地后飞机出现轻微跳再落地。“擦机尾”一般在着陆时发生的概率更大,且多半是因为人为失误。10月24日上午,记者就此事致电白云机场客服,客服表示将把记者反映的情况反馈给相应部门,截至发稿前,记者未获回复。记者也就此事致电中国南方航空公司,客服表示目前没有接到会发相关通报的通知,记者可以发邮件采访此事,截至发稿前,记者所发邮件未获回复。最新消息,24日,从多位业内知情人士处了解到,事发后,当事的波音787-9飞机被报告机尾有擦伤。知情人士称,“该航班在着陆中发生了弹跳,副驾驶慌张中拉了反推”造成了事故。该副驾驶若“不拉反推”或“弹起来后复飞”,均可避免事故发生。知情人士认为,这次事故“本可以避免”,是一次“人为因素”造成的事故。据报道,当事航班的副驾驶“年龄接近30岁”,曾飞了多年由E190型小飞机执飞的航班,当时正在进行实飞训练,机长由一位教员担任。此次事故的正式调查报告还未完成,当事航班的飞行员正在停飞接受调查。