2025开年第一炸！DS改变汽车圈！
2025-02-10
文章转载自"北大纵横"
作者 | 每日怡见2301字 阅读时间4分钟
高速返岗务工的路上，长途开车一千多公里，又是一次对身体和智驾的双重考验。
那废话，虽说有智驾，咱不得全神贯注的盯着？让你坐在电脑前盯十几个小时，也是照样撑不住的。机器虽然不会累，但人是会困的，虽然现如今的智驾已经非常先进了，有驾驶员疲劳监测。也就是通过车内的摄像头来完成的，可以监测到驾驶员低头，闭眼，打哈欠，打电话，抽烟，左顾右盼等危险驾驶的行为，然后通过声音和震动对你做出提醒。但是累了，你该歇还是得歇，下车走走，回来泡杯咖啡，看个电影傻的，养足了精神再继续上路。趁着现在车上有这个条件，我就掏出了电脑，结合最新的车圈热点新闻，和大家简单的聊一聊，我对于未来汽车行业发展的一些想法。大家千万不要简单的以为DeepSeek的出现，改变的只是美国在人工智能领域的霸权，其作用只是能让我们免费的使用上国产的AI大语言模型。DeepSeek的横空出世，对于我们日常生活的改变，那是方方面面。2月7日，极氪智能座舱团队已完成旗下自研Kr AI大模型与DeepSeek—R1大模型的深度融合。极氪智能座舱助手AI Eva已完成DeepSeek—R1大模型集成并即将上线。极氪副总裁姜军表示，后续，极氪智能座舱团队会以DeepSeek R1大模型为基础，持续训练极氪自研Kr AI大模型推理能力，提升对用户模糊意图与隐性需求的理解与预测精准度，为用户提供更加符合心意的主动智能服务。以前我们常常吐槽现在有些车企所谓的智能语音助理，那就是智障语音助理。
结果沉默了几秒钟之后，车内传来：对不起，你可以再说一遍吗？
说真的，有这个功夫，你手往旁边一摸，实体按键直接就给窗户关上了，还用得着在这吵吵叭火的？
这还只是关窗，要是其他更复杂的事情，你得表述的非常清楚，要不然就无法理解。有时候你发出的指令稍微模糊一点，没踩到它那个关键词的点上，它也同样无法理解。最典型的例子，车内正在用车机自带的音乐软件放歌，同时我还连接了手机carplay，但这时候突然接了个电话，电话挂断之后，音乐就暂停了。因为它已经默认帮你把音轨切到了carplay里面，你carplay里又没有播放音乐，所以自然无法识别出来。
所以这时候，想让它继续播放车机音乐软件里的歌曲，我需要说：请帮我打开QQ音乐。这里面主要的问题就在于车机如何能够更加的善解人意，即便你发出的指令略显模糊，它是不是也能对于你的隐性要求，理解和预测的更加精准？你问出一个问题之后，即便你打出来的字有错别字，它也会去分析和理解，甚至是猜测用户是不是打了错别字。
R1大模型在深度思考的时候就会来一句：用户上一个问的是nba的相关问题，现在又问了和足球有关的，用户可能对体育非常感兴趣……然后它就会根据这一点，进行更加专业准确，且符合你心意的分析。
所以，DeepSeek和智能车机，势必将会是最佳拍档。
其实AI大语言模型推出已经有两年时间了，为啥呢么各大车企就没有想到要在自家汽车上搭载呢？
就比如某包，我问它一个和篮球有关的问题，让它分析大交易后的湖人和掘金战力如何。这个问题我是2025年问的，又不是24年问的，你这回答，却是让我摸不着头脑啊。其实原因很简单，因为它们这些AI都不具备思考能力，这些资料都是从网络上摘抄过来的。这可能是人家去年发的赛前分析，结果它不看时间，不管三七二十一，就给摘抄过来了，这才出现这样的失误。所以这也是为啥在如此内卷的汽车圈，2年过去了，居然没人想到要在车机上搭载AI，或者说没办法大规模推广的原因。有人说ChatGPT不是很智能吗，咱为啥不搭载它呢？
第一是成本问题，第二就是数据安全问题，第三更重要的是，人家愿不愿意跟你共享？而现在，国产DeepSeek完全就解决了这个问题。不只是极氪啊，两天前，吉利汽车也官宣其自研大模型与DeepSeek已完成深度融合。携手DeepSeek-R1模型，吉利将对星睿车控 FunctionCall 大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练。还有岚图汽车也宣布，他们的智能座舱已经与 DeepSeek 完成深度融合，并计划在2月14日开启DeepSeek 全民知识蒸馏训练。岚图知音将成为汽车行业首个融合 DeepSeek 的量产车型，全新岚图梦想家也将同步搭载。我们现在真的可以畅享了，在不久的将来，也许就是几个月后，当我们所驾驶的汽车DeepSeek之后，那不光开车会智能、方便。智驾帮我开车的同时，我正闲着没事呢，也不能看电影是吧？但是我看到旁边的车牌，我就可以问它：豫C是哪里的车牌？我接着问它：可以给我介绍一下洛阳这座城市吗？讲一讲洛阳的历史以及美食。甚至啊，我还可以说：请以郭德纲的口吻介绍一下洛阳。所以，可以预见的是：未来，国产车将会越来越智能，越来越出色，而德系车，日系车，他们的末路也将彻底到来！
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