

姐妹们,你有多久没看到一家车企的CEO跳着舞开发布会了?
能让李想豁出去挣眼球的,只有全新一代理想L9!5月15日发布会现场,老板直接下场整活儿,这排面,这重视程度,你品,你细品。
更狠的是,这次价格直接炸裂——L9 Livis版卖50.98万,Ultra版45.98万,首销还送2万现金权益!但别急着划走,看完下面这5个升级点,你可能会和我一样,恨不得明天就去试驾。
全新L9 Livis首次采用双色车身!你没看错,就是那种高端豪车才有的拼色设计。前悬调短、后悬拉长,视觉重心后移,整个车看起来更修长更优雅。
尺寸方面也没缩水:车长5255mm、宽2000mm、高1810mm、轴距3125mm,妥妥的大块头。停在路边,绝对能让你邻居回头看一眼再看一眼。
前脸那个标志性的星环灯,这次升级成了三色显示!白色是常规状态,蓝色代表车内无人时自动泊车,橙色代表车外语音交互。
想象一下,你站在车外说了句“把车停进去”,车灯瞬间变橙——这不比那些只有“开和关”的车灯高级一百倍?
老款L9的座椅已经够舒服了,但全新一代直接上了四零重力座椅!二排还配了电动遮阳帘和高隔热调光玻璃。
中午午休时间,把座椅调到零重力模式,遮阳帘一拉,玻璃调到最暗,躺平追剧半小时——这体验,办公室的折叠床可以直接扔了。
而且四个车门都有电动开闭功能,还加了电容防夹条。带娃的家庭注意了,再也不用担心宝宝夹到手。
前排搭载29英寸6K一体式超宽全景屏,支持90帧高刷——什么概念?比你家电视还高清。
后舱更绝,21英寸4K屏可以电动滑移120毫米,手一抬就能召唤屏幕前后移动。后排的小孩想看电视?不用探着身子够屏幕,手掌一挥就搞定。
座舱芯片升级为高通骁龙8797,流畅度?你玩手机啥样它啥样。
L9 Livis搭载了两颗理想自研的马赫M100 5nm车规级芯片,总算力2560TOPS!
看不懂数据?没关系。你就记住:这个算力水平,在同级车里直接封神。配合3D ViT感知模型和马赫VLA智驾大模型,无论是高速巡航还是城区复杂路况,它都能给你稳如老狗的表现。
实际试驾了一圈,变道、跟车、过红绿灯路口,全程不需要我接管。这感觉就像副驾坐了个老司机,但老司机不会累,不会发脾气。
很多大SUV被吐槽开起来像船,晃来晃去。但全新L9 Livis首搭完全体线控主动底盘,集成线控转向、线控制动和后轮转向三大技术。
试驾时特意找了段烂路,飞坡、减速带、连续起伏路,甚至山路弯道轮番上。结果呢?底盘主动控制车身姿态,该软的时候软,该硬的时候硬,稳得一批。
说个细节:过减速带的时候,后排的乘客手里的水杯,水都没洒出来。这底盘调教,我只能竖大拇指。
全新一代L9用上了第三代增程器,双主动降噪静音舱+150多处声学包裹,还有RNC路噪和EOC增程器双重主动降噪。
实测车速80-90km/h,车内噪声和纯电车型理想i8几乎一样。你坐在车里聊天,完全不用提高音量。
标配72.7kWh 5C大容量电池,搭配自研第三代增程器。CLTC纯电续航420km,综合续航1650km。
420km纯电什么概念?你每天上下班通勤30km,一周充一次电就够用。偶尔出趟远门,1650km的综合续航,从北京开到上海还有余量。
有人说,理想L9这次定价变了——不再是L6到L9逐级涨价的老套路,而是用50万级的Livis打高端,45万级的Ultra走量。
价格和销量两手抓,这招狠不狠?
但说实话,看完全新一代L9的升级,我有一个强烈预感:
九系大战的序幕才刚刚拉开。
问界M9、蔚来ES9……对手们都在摩拳擦掌。但全新L9这一枪,打得够准够狠。
那么问题来了:
同样的预算,理想L9、问界M9、蔚来ES9,你会选哪个?
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