

你加满一箱油要花多少钱?
最近美国老百姓快被油价逼疯了——国际原油价格一个月暴跌27%,可加油站的汽油价格才象征性地降了不到4%!这口气,连总统特朗普都咽不下去了。他直接拍桌子下令调查石油巨头,点名雪佛龙、埃克森美孚、壳牌和英国石油公司,怒斥它们趁火打劫、对消费者“敲竹杠”。
要知道,特朗普向来被视作石油行业的“铁杆盟友”。之前拜登骂石油公司“大发战争财”时,特朗普还站在行业这边说话。怎么现在,剧本完全反转了?
美伊冲突期间,霍尔木兹海峡一度受阻,国际油价飙升,美国汽油均价直冲4美元/加仑,创下2022年以来的新高。冲突缓和后,原油价格迅速回落,从高点跌了约27%,已经逼近战前水平。可美国汽车协会的数据显示,全美汽油均价还稳在3.93美元/加仑,比战前贵了32%,比去年同期高出22%。
每加仑比战前贵了近1美元!算下来,一个普通美国家庭光在汽油和柴油上的额外支出,就已经超过474美元。你想想,天天加油,天天心疼,老百姓能不火吗?
更扎心的是,5月美国通胀率飙到了4.2%,创三年新高,高油价就是头号推手。民生压力大,选民的怨气直接往白宫冲。
白宫发言人泰勒·罗杰斯赶紧出来安抚说:“特朗普总统过去就有把汽油价格压到历史低位的亮眼政绩,本届政府一直在为民众减负。”
可光说漂亮话没用啊。能源研究公司ClearView Energy Partners的分析师凯文·布克一针见血:批评高油价是美国两党总统的“常规操作”。特朗普这波操作,和2022年拜登骂石油巨头一模一样——都是为了博取底层选民的好感。
但布克也提醒:特朗普“不止停留在口头表态,他采取的手段力度可能会超过当年的拜登”。
说白了,稳住选民基本盘,兑现民生减负承诺,这是特朗普当下最迫切的执政目标。把油价高的锅甩给石油巨头,既能安抚情绪,又能立起为民做主的形象,这笔买卖太划算了!
但问题来了:原油价格都跌了这么多了,汽油为什么就是不降?石油公司是不是真的在“敲竹杠”?
哥伦比亚大学全球能源政策中心高级研究员凯伦·杨在接受CNBC采访时,一句话点破:“这听起来有点像政治作秀。美国的汽油价格并非如此运作。”
美国石油协会也出来澄清:燃料价格“与原油价格的走势并不同步”。
西得克萨斯州油气生产商福门特拉合伙公司的管理合伙人布莱恩·谢菲尔德更是直言:“市场不会在一夜之间重新调整每一加仑石油的价格。我们需要一些耐心。”
他们到底在说啥?
汽油价格不是只看今天的原油价,这里有三个真相你得知道:
真相一:炼油厂用的还是高价油。 炼油厂提前几个月就买好了原油,而且原油的交付需要时间。现在炼油厂可能还在加工价格更高的库存油,等到这批油用完,新买的低价原油才能上线。这个过程,短则几周,长则数月。
真相二:汽油从原油到你车里,要走好长的路。 炼完后,汽油还得经过管道、船舶、卡车、燃料码头,最后才能到加油站。每个环节都有成本,每个环节都有时间差。
真相三:汽油价格里,原油只占一半。 美国能源信息署的数据显示,汽油价格构成中,原油成本约占51%,联邦和州税收占17%,炼油成本和利润占14%,分销和营销成本占17%。就算原油便宜了,其他成本一动,价格就不容易降。像加州,税收和炼油成本更高,油价自然比全国平均高出一大截。
再加上天气回暖,市场转向成本更高的夏季混合燃料,出行旺季汽油需求增加——种种因素叠加,汽油价格想快速回落,确实不容易。
更关键的是,地缘冲突的冲击还没完全消化。分析师警告,供应链恢复到战前水平可能需要数月甚至更长时间。标普全球能源甚至预计,波斯湾石油产量至少要到2027年第一季度才能完全恢复!
特朗普已经放话了,司法部也准备下场调查了。但这场调查,到底能走多远?
2022年,拜登也是这么骂石油巨头的,结果呢?调查进行了多次,最后都不了了之。接近石油行业的人士透露,他们预计与特朗普政府的摩擦会“相对迅速地消散”——尽管他们也承认,特朗普的行事方式不太好预测。
石油公司高管们私下批评特朗普的言论,说他的指控缺乏事实依据。首席执行官和行业协会反复强调:燃料供应链运转缓慢,消费者需要时间才能感受到原油价格下跌带来的好处。
按市场规律,汽油价格确实不应该、也不可能跟着原油同步暴跌。但按政治逻辑,总统必须给愤怒的选民一个交代。
最终,这场高调调查是落地见效,还是停留在舆论造势层面?我们只能等着看。
但有一件事很确定:加油站的价签,才是老百姓最诚实的选票。
油价可以等供应链恢复,但人心等不起。
互动问题:你所在的城市,最近油价降了吗?你觉得是石油公司在“割韭菜”,还是大家太心急了?评论区聊聊!如果觉得有收获,点个「在看」和「分享」,让更多人看到真相!